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到2025年楚雄州力争实现民用4C机场投入运营

云南楚雄网       2021年02月23日 10:59   我要评论
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早晨6点55分,楚雄的街道空空荡荡,城市还未苏醒,李小燕拉上她的“车友”,开足马力驰骋在楚广高速,她要在7点40分之前赶到禄丰县广通镇上早班。

李小燕是禄丰县广通镇的一名英语老师,她每天清早驾车上楚广高速,经过30分钟到达学校。为了每天能回家照顾年迈的父母和上学的孩子,结束一天的工作后,又开车返回楚雄,在楚雄市和广通镇两地奔波成了她的生活常态。

到2025年,楚雄州力争实现楚雄民用4C机场投入运营

楚广高速

原来从广通镇到楚雄市要1个多小时,自2014年楚广高速建成通车后,路程缩短为20分钟,2019年,李小燕就开启了她的“双城生活”。“‘双城生活’过惯了,地域的概念就有些模糊,虽然工作和生活在两个地方,但总感觉就在同一个城市。依托便捷的交通,下班之余能够及时回家陪伴家人,对我来说两地跑并不是问题。”李小燕说。

在广通,像李小燕一样两地跑的上班族大概有200多人,高效便捷的交通网开启他们每日的30分钟“双城生活”。“每天天不亮就出门,街上都难觅人影,但一出楚雄,楚广高速上就能看见一路的车灯,他们都是和我一样的‘赶班人’”。

到2025年,楚雄州力争实现楚雄民用4C机场投入运营

楚广高速广通收费站

普萍也在广通工作,她选择乘坐“和谐号”动车组上班。2018年7月1日,昆楚大动车首发,楚雄迈入高铁时代,从楚雄到广通全程缩短为14分钟,每天有8对动车组驰骋在两地之间,昆楚大动车不断拉近了广通和楚雄的距离。

到2025年,楚雄州力争实现楚雄民用4C机场投入运营

昆楚大动车途径广通镇

“大城”和“小镇”的互惠联系在一条条交通路网中显而易见,不断延伸的路网和穿梭不停的交通工具成为串联起城市间的纽带。

“十三五”末,全州完成综合交通运输投资886.6亿元,是“十二五”的6.27倍。公路总里程达2.02万公里,其中,高速公路总里程达478公里,已建成武易、楚姚、武倘寻3条高速公路,玉溪至楚雄高速公路双柏至楚雄段即将通车,昆明至楚雄高速公路勤丰至广通段主体工程已建成;铁路运营里程达602.6公里,楚雄市、南华县、元谋县、永仁县、禄丰县开行动车组,动车里程达265公里。以楚雄市为中心的一小时经济圈,让工作在9县却在楚雄市区买房居住成为可能,让“双城生活”的人们拥有了更加高效、便捷的出行体验。

到2025年,楚雄州力争实现高速公路通车里程达1000公里以上,铁路营运及在建里程800公里以上,楚雄民用4C机场投入运营。确保到2035年基本形成覆盖全州的高速公路网、高速铁网和航空网,实现东出云桂达粤港、西连滇西通印缅、南接“两廊”出“两洋”、北连川渝入中原的综合交通枢纽格局。人流、物流、资金流、信息流的快速往来,将给市民的生活带来更多的发展机遇。

 

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